قیمت بلیت های جام جهانی؛ برای قطری ها تقریبا مجانی! + عکس
تاریخ انتشار: ۴ اسفند ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۴۴۳۹۵۴۱
به گزارش اقتصاد آنلاین؛ مرحله نخست ثبت نام قرعه کشی بلیت‌های جام جهانی ۲۰۲۲ قطر در حالی به سرانجام رسید که قرار است ۱۷ اسفند نتایج این قرعه کشی اعلام شود. در همین حال کمیته برگزاری جام جهانی از قیمت بلیت‌ها رونمایی کرده تا مشخص شود طرفداران فوتبال برای تماشای بازیهای جام جهانی چه هزینه‌ای را باید متقبل شوند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
بلیت‌های جام جهانی در چهار رده عرضه خواهد شد که مربوط به جایگاه تماشاگران داخل ورزشگاه خواهد بود و بهترین بلیت مربوط به قسمت جایگاهی است که در مرکز ورزشگاه واقع شده است.
بلیت درجه چهارم که ارزانترین بلیت به شمار می‌رود، مخصوص شهروندان کشور میزبان، قطر است که بهای آن بسیار نازل‌تر از سایر بلیت‌ها خواهد بود و یک تخفیف ویژه برای قطری‌ها محسوب می‌شود. از طرفی همه بلیت‌ها با ریال قطر فروخته خواهد شد که حدود ۷۲۰۰ تومان ایران ارزش دارد.
بلیت بازی افتتاحیه که بین قطر و یکی از تیمهای گروه اول برگزار خواهد شد، در ارزانترین قیمت ۲۰۰ ریال (۱.۵ میلیون) خواهد بود که در اختیار ساکنین قطر قرار می‌گیرد. بلیت درجه سوم ۱۱۰۰ ریال (۸ میلیون)، درجه دوم ۱۶۰۰ ریال (۱۱.۵ میلیون) و بهترین بلیت (۱۶ میلیون) به فروش خواهد رسید. به عبارتی ارزانترین بلیت برای خارجی‌ها همان هشت میلیونی خواهد بود.
با این حال در بازیهای مرحله گروهی اما با رقم بسیار کمتری می‌توانید بازی را تماشا کنید. فارغ از بلیت ۴۰ ریالی (۳۰۰ هزار تومان) که در اختیار شهروندان قطر خواهد بود، با پرداخت یک میلیون و هشتصد هزار تومان تا شش میلیون تومان، می‌توانید بازیهای مرحله گروهی را تماشا کنید.
باتوجه به صعود ایران به جام جهانی، در صورتی که برای تماشای سه بازی تیم ملی علاقه‌مند باشید، حداقل شش و حداکثر ۱۸ میلیون تومان باید هزینه کنید. در صورت صعود به مرحله حذفی این رقم افزایش خواهد یافت.
نکته مهم اینکه باتوجه به نزدیکی استادیوم‌ها در قطر، طرفداران فوتبال حتی می‌توانند ۴ بازی را در یک روز تماشا کنند. این شاید باعث شود تا حتی دیدارهای نه چندان مهم نیز با استادیوم پر از تماشاگر به انجام برسد.
بازیهای یک هشتم نهایی که ۸ دیدار خواهد بود نیز بهای مختلفی دارد؛ ارزانترین بلیت (مخصوص قطری‌ها) ۵۰۰ هزار تومان خواهد بود اما سایر بلیت‌ها به ترتیب ۲.۵ میلیون، ۵ میلیون و ۸ میلیون تومان خواهد بود.
احتمالا تا همینجا هم متوجه شده‌اید که کمیته برگزاری جام جهانی قطر چه تخفیف شگفت انگیزی را برای شهروندان این کشور در نظر گرفته اما هنوز به طور رسمی اعلام نشده که چه مقدار بلیت درجه چهارم برای هر بازی در نظر گرفته شده است.
بلیت یک چهارم نهایی حدود یک و نیم برابر گرانتر خواهد بود. حداقل قیمت برای شهروندان خارجی ۵.۴ میلیون تومان اعلام شده و حداکثر ۱۱.۱ میلیون تومان است.
نکته جالب اینکه بلیت نیمه نهایی سه برابر گرانتر از بلیت یک هشتم و دو برابر گرانتر از یک چهارم خواهد بود که احتمالا به خاطر حساسیت بالای این دیدار است؛ حداقل ۳.۶ میلیون (شهروندان قطر) و حداکثر ۲۵ میلیون تومان.
بلیت بازی رده بندی هم رده دیدار یک چهارم نهایی است. معمولا بازیهای رده بندی با استقبال حداقلی مواجه می‌شود.
دیدار فینال طبیعتا گرانترین بلیت را خواهد داشت اما تخفیف ویژه شهروندان قطر پابرجاست؛ فقط ۵ میلیون تومان!
بلیت فینال در حالی با رقم ۷۵۰ ریالی در اختیار مردم کشور میزبان قرار خواهد گرفت که سایرین باید ۱۵، ۲۸ یا ۴۲ میلیون تومان هزینه کنند.
محاسبه ساده نشان می‌دهد که اگر یک طرفدار فوتبال ۸ بازی از مرحله گروهی تماشا کند و همین تعداد بازی را هم از سایر مراحل ببیند، باید چیزی حدود ۳۵ تا ۱۰۰ میلیون تومان هزینه کند.
کلیه حقوق مادی و معنوی این سایت محفوظ و متعلق به
پایگاه خبری اقتصادآنلاینمیباشد و استفاده از آن با ذکر منبع بلامانع است.
طراحی سایت خبری و خبرگزاری آساممنبع: اقتصاد آنلاین
کلیدواژه: بازی تیم ملی جام جهانی قطر بلیت جام جهانی جام جهانی ۲۰۲۲ قطر بلیت های جام جهانی میلیون تومان ۵ میلیون بلیت ها قطری ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.eghtesadonline.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اقتصاد آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۴۴۳۹۵۴۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پارکابی در تهران قدیم چه می کردند؟ | پذیرایی از شوفرها با چای مجانی!
همشهری آنلاین- حمیدرضا رسولی:یکی از نخستین شغل هایی که بعد از ورود اتومبیل به تهران رونق گرفت یخ‌فروشی بود. یخ‌فروش‌ها افرادی بودند که معمولا انتهای گاراژها را برای کسب و کارشان انتخاب می کردند و در ۶ ماه ابتدایی سال با فروش‌یخ به مسافران اتوبوس‌های برون‌شهری درآمد کسب می کردند.
قصه‌های خواندنی تهران را اینجا دنبال کنید
داریوش شهبازی، تهران‌پژوه، شوفری را یکی از پررونق‌ترین مشاغل پایتخت در عهد قاجار و پهلوی اول می‌داند: «مسافرت با اتوبوس در تهران قدیم چندان هم بی‌دردسر نبوده و به همین خاطر شوفرها بابت عبور و مرور در جاده های پرخطر و رانندگی با اتوبوس های دنده‌ای دستمزد کلانی دریافت می کردند. وقتی تازه اتومبیل به خیابان های تهران راه پیدا کرده بود، برخی راننده ها ماهانه بین ۳۰ تا ۴۰ تومان حقوق می گرفتند که با حقوق برخی مقامات لشکری و کشوری برابر بود. ماجرا از این قرار بود که رجال مملکتی مثل وثوق‌الدوله به راحتی از اروپا ماشین وارد می کردند، اما رانندگی بلد نبودند و باید راننده استخدام می کردند. شوفرها یا همان رانندگان اتوبوس هم وضع خوبی داشته اند و حقوق شان کمتر از خلبان ها نبوده است. آنها بابت رانندگی در جاده های ناامن دستمزد خوبی می گرفتند و کافه ها و قهوه‌خانه های بین‌جاده‌ای به رایگان از آنها پذیرایی می کردند. نقل است که برخی شوفرها، علاوه بر وعده ناهار یا شام، با چای و تریاک مجانی پذیرایی می شدند.»
پارکابی یکی دیگر از شغل هایی بود که بعد از پیدایش اتومبیل در تهران رونق گرفت. وظیفه شاگردشوفر این بود که در طول مسیر، سرشان را از پنجره بیرون می کردند و با صدای بلند عابران را به میدان گمرک یا میدان سپه قدیم فرامی‌خواندند تا سوار اتوبوس شوند. شهبازی درباره سایر مشاغلی که در آن برهه رونق گرفت می گوید: «وقتی تعداد سوانح رانندگی در تهران زیاد شد، آرام‌آرام سر و کله افرادی که خودشان را صافکار و نقاش ماشین معرفی می کردند پیدا شد. این افراد داخل گاراژها مشغول به کار می شدند. فروش لوازم یدکی هم در خیابان امیرکبیر رونق گرفت و مکانیک ها مسئولیت تعویض و تعمیر قطعات اتومبیل را بر عهده داشتند.»
با تاسیس تعاونی های مسافربری برون‌شهری در اواخر دهه ۶۰، کسب و کار گاراژدارها از رونق افتاد و بخش قابل اعتنایی از مسافران خود را از دست دادند. آنها در نبرد نابرابر با تعاونی های نوظهور به شیوه های جدید متوسل شدند تا جایگاهشان را از دست ندهند. گاراژدارها که موقعیتشان به خطر افتاده بود، بخشی از فضای داخل گاراژها را به مکانیکی، صافکاری، رنگ‌کاری و ... اختصاص دادند و این گونه بود که این مشاغل در تهران رونق گرفت.
کد خبر 848254 برچسب‌ها تهران قدیم همشهری محله تهران
ببینید | فریادهای تهیهکننده سریالهای خاطرهانگیز رضا عطاران بر سر فرد محکوم در پرونده مرگ مشکوک زهره فکور صبور در صحنه دستگیری!